BODYWORK PRIMER to najnowszej generacji podkład techniczny dający ochronę na czas napraw blacharskich po mechanicznym oczyszczaniu powierzchni ze starych powłok.
Lakiernictwo
POLERKA KĄTOWA 2093264 CC-PO 1100/1E od Einhell
POLERKA KĄTOWA CC-PO 1100/1E marki Einhell to solidne i poręczne specjalistyczne urządzenie do polerowania i szlifowania.
Najbardziej lakiernicza konferencja roku już 27-28 września – SPECTRALIZM
II edycja unikatowej konferencji branżowej poświęconej rozwojowi warsztatów lakierniczych w Polsce.
PODNOŚNIK DWUKOLUMNOWY TWIN BUSCH TW 260
Z 6-tonowym udźwigiem i trzystopniowymi długimi ramionami podnośnik jest w stanie
bezpiecznie obsłużyć szeroki zakres pojazdów od małych osobowych po auta dostawcze (np. Ducato L5, kampery)
NTools FDS 2000 Plus
Promiennik podczerwieni wyposażony w wysokiej jakości odbłyśnik, oraz żarniki kwarcowe, emitujące krótkie fale podczerwone. Dzięki falom krótkim, promieniowanie podczerwone przenika przez materiał i natychmiast dociera do podłoża, nie nagrzewając powietrza wokoło lampy i suszonego przedmiotu.
MYJKA AUTOMATYCZNA 2W1 HYDRO WASH 1200 od MARWIS
Myjka HYDRO WASH jest urządzeniem multifunkcyjnym, umożliwiającym w pełni automatyczne mycie detali w napędzanym silnikiem koszu obrotowym, lub dla detali o bardziej skomplikowanym kształcie mycie wysokim ciśnieniem 140bar.
PROFIX RADZI – Jaki miernik grubości lakieru wybrać?
W Polsce wciąż bardzo popularne jest kupowanie samochodów używanych. Decydując się na taką inwestycję trzeba jednak liczyć się z zagrożeniami. Sprzedawcy zawsze starają się przedstawić oferowane auto w jak najlepszym świetle.
POLERKA BIGFOOT HLR75 MINI W TECHNOLOGII IBRID OD RUPES
To narzędzie reprezentuje ewolucję narzędzi RUPES z technologią podwójnego zasilania iBrid; pozycja obowiązkowa dla każdego detailera, lakiernika lub pracownika mieszalni lakierów pragnącego uzyskać doskonałe rezultaty polerowania małych detali lub trudno dostępnych miejsc.
PROFIX RADZI – Jak usunąć rdzę z karoserii samochodu?
Częsta ekspozycja na czynniki atmosferyczne, brak odpowiedniej pielęgnacji nadwozia oraz powstające na powierzchni lakieru mikrouszkodzenia mogą sprawić, że nawet na najbardziej zadbanej karoserii może pojawić się charakterystyczny, brunatny nalot.